10月第三周盤點(diǎn)：2024年9月宏觀經(jīng)濟(jì)情況 時間: 2024-10-18

2024年9月宏觀經(jīng)濟(jì)情況

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9月第四周盤點(diǎn)：滲透率17.0% 新能源商用車駛?cè)肟燔嚨? 時間: 2024-09-29

科瑞咨詢零售數(shù)據(jù)顯示，新能源商用車保持快速上升勢頭，1-8月新能源商用車?yán)塾嬩N售34.4萬輛，同比增長75.5%，滲透率上升至17.0%。 細(xì)分市場，VAN、大中客滲透率較高，增速放緩，已是較為成熟的市場，相比之下新能源卡車及小型客車是目前發(fā)展最快的細(xì)分市場。

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9月第四周盤點(diǎn)：壁虎汽車、依維柯、江淮汽車新品亮相漢諾威國際商用車展 寧德時代發(fā)布新電芯 時間: 2024-09-27

近日壁虎汽車攜跨時代創(chuàng)新之作——MagicWay（全智速）亮相歐洲IAA漢諾威國際商用車展。這是壁虎汽車在歐洲市場的首次亮相，是壁虎國際化道路的重要里程碑。壁虎將把基于模塊化、數(shù)字化、生態(tài)化的先進(jìn)數(shù)字底盤及整車產(chǎn)品帶向歐洲及全球市場。

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9月第四周盤點(diǎn)：皮卡車企集體“放血”加碼以舊換新，長城、江西五十鈴、上汽大通多款新品上市 時間: 2024-09-27

不久之前，湖南省發(fā)布汽車以舊換新實(shí)施方案，首次將皮卡納入“以舊換新”政策范圍，為今年以來一直低迷的皮卡市場注入了新活力。與此同時，為有效激發(fā)消費(fèi)市場活力，促進(jìn)消費(fèi)升級，多家皮卡車企為政策加碼，同步推出“以舊換新”補(bǔ)貼，希望讓國家政策惠及更多用戶。

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8月第五周盤點(diǎn)：江淮T6 EV/T8 EV上市，江鈴大道EV同時中標(biāo)兩大電網(wǎng) 時間: 2024-08-30

2024年1-7月，新能源皮卡終端銷量為5965輛，占整體皮卡銷量的3.5%。其中，純電皮卡售出3800輛，是新能源皮卡主要銷量支撐，吉利雷達(dá)仍為最暢銷品牌；混動皮卡售出2165輛，長安獵手為混動皮卡最受歡迎車型。7月份，新能源皮卡銷量為999輛，占皮卡總銷量的比例提高至4.5%，混動皮卡占新能源皮卡總銷量的比例提升至38%。

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8月第三周盤點(diǎn)：江淮悍途EV成功中標(biāo)南方電網(wǎng)，GMC新款全尺寸電動皮卡上市 時間: 2024-08-16

2024年1-6月，新能源皮卡終端銷量為4966輛，占整體皮卡銷量的3.4%。其中，純電皮卡售出3176輛，是新能源皮卡主要銷量支撐，吉利雷達(dá)為最暢銷品牌；混動皮卡售出1790輛，值得一提的是，目前市場上可選的混動產(chǎn)品非常有限，但其銷量依然在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了明顯突破，可見消費(fèi)者對混動皮卡的接受程度更高。

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8月第二周盤點(diǎn)：雷達(dá)RD6冠軍版殺入13萬，多款新能源皮卡上市在即 時間: 2024-08-08

吉利雷達(dá)正式推出雷達(dá)RD6冠軍版車型，售價13.68萬元。作為行業(yè)內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)“電比油低”的皮卡品牌，雷達(dá)RD6冠軍版向傳統(tǒng)皮卡行業(yè)發(fā)起了一波攻勢，強(qiáng)勢殺入皮卡主流市場價格區(qū)間。13萬級的準(zhǔn)入價格只是吉利雷達(dá)誠意的開始，省錢、好開、實(shí)用的“冠軍實(shí)力”將徹底顛覆傳統(tǒng)皮卡市場，進(jìn)一步加速中國皮卡市場“油轉(zhuǎn)電”的進(jìn)程。

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7月第二周盤點(diǎn)：新能源皮卡市場概覽 時間: 2024-07-18

2023年以來，各大車企紛紛進(jìn)行新能源產(chǎn)品布局，純電動皮卡、混動皮卡、增程皮卡相繼涌現(xiàn)，國內(nèi)皮卡市場的基礎(chǔ)動力結(jié)構(gòu)正發(fā)生格局性轉(zhuǎn)變。

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