博格華納動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(天津)有限公司為了滿(mǎn)足油冷電機(jī)的市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)一種向心式油冷定子油路的冷卻結(jié)構(gòu)。向心式油冷定子油路結(jié)構(gòu)是一種圓周分布的從邊緣向中心噴淋的油路結(jié)構(gòu)，利用鐵芯的有效厚度和角度分布，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)分布，電機(jī)只用兩種沖片就可以實(shí)現(xiàn)油路的向心式噴淋。并獲得了兩項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利：CN202111169425.1、CN202210217868.1

　　十大特點(diǎn)：

　　1、 鐵芯匹配靈活，可以與開(kāi)口鐵芯或閉口鐵芯進(jìn)行油路匹配，與開(kāi)口鐵芯進(jìn)行匹配時(shí)，箱體一起形成閉合油路，能夠減少電機(jī)直徑，降低電機(jī)體積和重量。

　　2、無(wú)需噴油管、噴油環(huán)、密封圈等其他油路零部件，裝配簡(jiǎn)單，能夠有效降低系統(tǒng)成本。

　　3、油路不破壞磁路，不影響電磁性能。

　　4、利用Pin-Fin結(jié)構(gòu)的散熱工藝，散熱接觸面積大，散熱效率高，冷卻效果明顯。

　　5、利用Pin-Fin的擾流作用，將冷卻油由平流層換熱冷卻轉(zhuǎn)換為湍流攪拌換熱冷卻，大幅提升散熱油的冷卻效率。通過(guò)該工藝?yán)鋮s后，可以提升電機(jī)電密10-15%，電機(jī)體積可以減少5-10%左右，進(jìn)一步增加電機(jī)功率密度。

　　6、冷卻油路采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)，冷卻油對(duì)鐵芯進(jìn)行冷卻后全部噴淋到繞組端部，冷卻流量相比油管并聯(lián)噴淋方式需要的冷卻流量更小。

　　7、端部利用鐵芯沖片通過(guò)工藝的優(yōu)化，形成向心式冷卻油路，所有油孔由外圈向中心方向噴淋，根據(jù)電機(jī)不同的端部尺寸可以通過(guò)沖片的優(yōu)化進(jìn)行噴淋角度的調(diào)整。使冷卻液充分覆蓋繞組，可以做到噴淋無(wú)死角，冷卻均勻效果更明顯。在焊接端不涂覆時(shí)，可獲得更好的冷卻效果。

　　8、噴淋角度無(wú)變化，當(dāng)油路流量達(dá)到設(shè)計(jì)噴淋角度后隨著流量的增加，噴淋角度固定不變，可以滿(mǎn)足系統(tǒng)在不同工況下進(jìn)行變流量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)。

　　9、定向噴淋油路可控，通過(guò)油路的優(yōu)化，可以將不同的噴淋孔進(jìn)行流量的調(diào)節(jié)，使頂端噴淋孔流量更大，而底端噴淋孔流量減小，達(dá)到冷卻更均勻的效果。

　　10、進(jìn)油口位置可調(diào)，進(jìn)油口可以放置在頂端、底端或側(cè)面，有利于系統(tǒng)總成的布置。