第一章：新能源客式改裝車市場分析

第二章：發(fā)展趨勢預(yù)測

第一章：新能源客式改裝車市場分析

●整體市場分析

近年來，受新能源補貼政策退坡影響，新能源客式改裝車銷量逐年下滑。

2019年市場銷量3.6萬輛，同比下滑44.4%；2020年1-6月，新冠肺炎疫情得到控制，疊加新能源補貼及消費政策的刺激，整體新能源客改市場銷量回暖明顯，新能源客式改裝車銷售12252輛，同比下降19.5%。

●市場結(jié)構(gòu)分析

新能源客式改裝車主要以微客改裝為主，2020年1-6月，微客改裝銷量8876輛，市場份額與去年持平。

●企業(yè)競爭分析_整車

2020年1-6月，新能源客式改裝車整車企業(yè)銷量中，重慶瑞馳、江西昌河和華晨鑫源位居前三位，重慶瑞馳銷量遙遙領(lǐng)先，同比增長72.0%。

華晨鑫源、上汽大通、廈門金旅、北汽福田和中通集團，因同期基數(shù)較低，增速實現(xiàn)大幅增長；TOP15企業(yè)中，奇瑞商用車市場份額嚴(yán)重下滑22.9個百分點，前10企業(yè)除東風(fēng)股份、南京金龍和奇瑞商用車外份額均實現(xiàn)增長。

第二章：發(fā)展趨勢預(yù)測

●防汛形勢嚴(yán)峻，短期沖擊投資和物價

連續(xù)數(shù)月的強降雨之下，全國多地發(fā)生洪澇災(zāi)害，鄱陽湖防汛形勢告急，7月12日國家防總決定將防汛Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)提升至Ⅱ級。短期看，洪澇災(zāi)害將對投資和物價形成一定沖擊，但不具備持續(xù)性，后續(xù)災(zāi)后重建對經(jīng)濟有正面影響。

●新能源汽車動態(tài)—政策法規(guī)動態(tài)

在全球新舊能源交替，國家環(huán)保政策趨緊，區(qū)域新舊動能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)業(yè)變革背景下，各地紛紛開始對新能源產(chǎn)業(yè)的提前布局，6月，山東以及四川發(fā)布了各自的政策規(guī)劃，以政策扶持和資金支持為動力，推動新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。