企業(yè)概況及企業(yè)沿革

　　威馬汽車科技集團(tuán)(WM Motor)成立于2015年，目前，威馬的團(tuán)隊規(guī)模已超過2500人，分布在德國、上海、北京、成都和溫州。公司名字取自德語世界冠軍(Weltmeister)。作為扎根于中國的硬科技創(chuàng)新代表，威馬汽車自創(chuàng)立之初便制定了明確的集團(tuán)發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略(第一步，做智能電動汽車的普及者;第二步，成為數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能硬件公司;第三步，成長為智慧出行新生態(tài)的服務(wù)商)。

治理結(jié)構(gòu)-股權(quán)結(jié)構(gòu)

經(jīng)營數(shù)據(jù)分析

　　近三年威馬汽車均處于虧損狀態(tài)，同時虧損逐年增加，2019至2021年，分別虧損約41.45億、50.84億及82.06億元，三年累積虧損超過170億。而自2015年成立以來，威馬公司累計融資額達(dá)350億人民幣，是IPO前融資額最高的國內(nèi)造車新勢力。短短3年，威馬公司已經(jīng)虧掉了一半多的融資額。

　　費(fèi)用支出方面，行政支出占三項之和的比例逐年升高，在2021年提高到57.9%，這一數(shù)據(jù)在2020年僅有47.8%。而研發(fā)開支近三年均未超過10億元人民幣。銷售開支增速遠(yuǎn)高于研發(fā)開支增速，也看出威馬是一家銷售驅(qū)動而非技術(shù)驅(qū)動的公司。

　　產(chǎn)品流向

主要競爭對手

　　威馬E.5在威馬汽車產(chǎn)品線中占有重要的位置，新能源轎車在10-20w這個價位競爭較為激烈，其中不乏幾何A和秦PLIS這種車型。據(jù)了解威馬E.5在價格上有一定的優(yōu)惠，橫向?qū)Ρ攘硗鈨煽町a(chǎn)品，價格下浮后，威馬E.5仍有一定競爭優(yōu)勢。

產(chǎn)品規(guī)劃

　　根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃圖，威馬M7仍為單發(fā)動機(jī)+400V電池包，而2023年起，威馬汽車還會發(fā)布新車型，新車采用世界領(lǐng)先的下一代SiC MOSFET電驅(qū)動技術(shù)，同時采用下一代芯片，動力總成也變成雙發(fā)動機(jī)和800V電池包的組合。