治理結(jié)構(gòu)-股權(quán)結(jié)構(gòu)

產(chǎn)業(yè)布局-全球布局

　　蔚來全球總部位于上海，中國(guó)總部位于合肥。圣何塞、牛津、慕尼黑和奧斯陸等地分別建立了自動(dòng)駕駛研發(fā)中心、前瞻概念研發(fā)中心、造型設(shè)計(jì)中心和挪威分公司。

經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析

　　總體銷量數(shù)據(jù)

　　2021年，李斌宣布蔚來將在2022年推出三款新車型，包括ET7、ET5、以及一款待公布車型。ES8作為蔚來推出的首款車型，定位為豪華中大型SUV，價(jià)格帶錨定40-60萬區(qū)間，從車型級(jí)別來看，競(jìng)品車型有奧迪etron、特斯拉model X 等。蔚來ES6是蔚來汽車的第二款量產(chǎn)車，車型為中型純電SUV，于2019年6月正式交付。2022年，蔚來實(shí)現(xiàn)了ES7、ET7和ET5三款第二代技術(shù)平臺(tái)車型的交付。三款車型目前已成為主力車型。2022年第四季度，蔚來在40萬元以上及30萬元以上高端純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)的占有率分別為75.8%和54.8%，位列第一。對(duì)于2023年的市場(chǎng)需求，蔚來方面充滿信心。隨著5款第二代技術(shù)平臺(tái)全新車型交付，蔚來全系車型將全部切換至第二代技術(shù)平臺(tái)，能夠覆蓋BBA 80%主銷車型所在的細(xì)分市場(chǎng)，且產(chǎn)品力具備更強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，接下來，蔚來整體會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品線較強(qiáng)的周期，并避免兩代車型同時(shí)銷售。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析-競(jìng)品分析

　　主要競(jìng)品分析

戰(zhàn)略規(guī)劃

　　逐步實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航換電輔助駕駛功能

　　在輔助駕駛功能演進(jìn)上，蔚來NT1平臺(tái)車型可以實(shí)現(xiàn)NOP功能(2020年10月，隨NIO OS2.7.0版本系統(tǒng)推送)，NT2平臺(tái)車型當(dāng)前可以實(shí)現(xiàn)NOP+功能(2022年12月，推送NOP+beta版本)。

　　2023年上半年，NT2平臺(tái)車型還將通過OTA逐步實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航換電功能，具體包括支持車輛在高速上自動(dòng)完成加電路線規(guī)劃;智能導(dǎo)航車輛至高速公路服務(wù)區(qū)換電站;完成自主換電后自動(dòng)駛離服務(wù)區(qū)，重新進(jìn)入高速路段。

熱點(diǎn)分析-蔚來投資近10億，進(jìn)軍核聚變發(fā)電

　　5月19日，蔚來已投資一家開發(fā)核聚變技術(shù)的初創(chuàng)公司Neo Fusion。據(jù)稱，Neo Fusion注冊(cè)資本為50億元人民幣，其中蔚來將投資9.95億元人民幣、持股19.9%，蔚來資本將投資5.05億元人民幣、持股10.1%。公司堅(jiān)持Blue Sky Coming(清朗天空)的初衷，蔚來目標(biāo)通過對(duì)該項(xiàng)目的財(cái)務(wù)投資，促進(jìn)核聚變技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化。