第一章：新能源市場研究

      第二章：新能源三電配套情況

　　第三章：全球新能源市場

　　第四章：企業(yè)發(fā)展分析

　　第五章：趨勢預(yù)測

　　■摘要：

【新能源汽車】中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 2020年1-11月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售110.1萬輛，同比增長3.3%；11月，新能源汽車銷售20.0萬輛，單月銷量同環(huán)比均出現(xiàn)增長態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)本年度第五次刷新當(dāng)月歷史記錄，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正。

【新能源乘用車】乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車銷量18.2萬輛，1-11月，累計(jì)銷量96.1萬輛，同比增長5.8%。

【新能源卡車】2020年11月新能源卡車銷售2862臺，1-11月銷量2.7萬輛，同比下降4.6%。

【新能源客車】2020年1-11月，新能源客車銷量6.2萬輛，同比下滑19.3%。

【電池配套情況】 2020年9月，新能源汽車動力電池裝機(jī)量6578.6MWh（約6.58GWh），同比增長67.4%。

【電機(jī)配套情況】2020年9月，電機(jī)配套企業(yè)中，比亞迪排名第一，占比市場份額15.2%，特斯拉位居第二，占比12.4%。

【電控配套情況】9月比亞迪占比14.7%，奪得第一，位居第二、第三的分別是寧波央騰和特斯拉。

　　第一章：新能源市場研究

　　●新能源汽車市場

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 2020年1-11月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售110.1萬輛，同比增長3.3%；11月，新能源汽車銷售近20萬輛，單月銷量同環(huán)比均出現(xiàn)增長態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)本年度第五次刷新當(dāng)月歷史記錄，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正。11月份，良好的市場需求以及利好政策仍在不斷加碼，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》和《關(guān)于提前下達(dá)2021年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算（第一批）的通知》的發(fā)布明確未來發(fā)展目標(biāo)，有效推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、核心技術(shù)等方面的快速發(fā)展，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　●新能源乘用車市場分析

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車銷量18.2萬輛，1-11月，累計(jì)銷量96.1萬輛，同比增長5.8%。從系別來看，1-11月新能源乘用車銷量仍然以自主車型為主，銷量達(dá)70.9萬輛，美系車排名第二，銷量達(dá)到12.8萬輛；從級別來看，新能源乘用車銷量以A級車為主，但市場大幅下滑，B級 C級車增速表現(xiàn)好于其他級別車型，同比分別增長176.7%和163.3%。

第三章：全球新能源市場

●全球重點(diǎn)國家新能源汽車市場——挪威&瑞典

2020年1-11月，挪威新能源車銷量120838輛，前二十車型市場份額占53.7% ；

2020年1-11月，瑞典新能源車銷量77009輛，前二十車型市場份額占69.8%。

      第四章：企業(yè)發(fā)展分析

●無鈷電池進(jìn)入量產(chǎn)階段

蜂巢能源此次發(fā)布的無鈷電池涵蓋E和H兩大平臺，其中H平臺電池主打高能量密度，E平臺電池主打性價比。而作為國內(nèi)最早提出無鈷材料和電芯的開發(fā)的蜂巢能源，在此次電池日上，給出了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展：宣布無鈷電池接受客戶預(yù)定。按照規(guī)劃，蜂巢能源無鈷電池涵蓋E&H兩大平臺，可實(shí)現(xiàn)A00-D級車型全場景應(yīng)用，可覆蓋300至800+公里全系車型。

       第五章：趨勢預(yù)測

　　截至2020年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁69.5萬臺，其中交流充電樁39.7萬臺、直流充電樁29.7萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年12月到2020年11月，月均新增公共類充電樁約1.7萬臺。11月國內(nèi)新增公共充電樁2.9萬臺。臨近年底，運(yùn)營商加大了公共充電樁投建和接入力度，導(dǎo)致增量數(shù)明顯 。