8月，商用車新發(fā)布及新上市重點(diǎn)車型共計(jì)29款，其中13款為全新產(chǎn)品;新能源車型8款，傳統(tǒng)燃料車型21款;11款為重卡，2款為中卡，6款為輕卡，5款為微卡，2款為皮卡，3款為輕客。

　　中國重汽豪沃TH7(搭載濰柴動(dòng)力T系列)于8月22日上市。該車型主要在動(dòng)力及節(jié)油方面進(jìn)行了升級(jí);濰柴T系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)平臺(tái)，WP15T的最大功率達(dá)到了680馬力;聯(lián)合S-AM16自動(dòng)擋變速箱以及原版德國曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)合車身多項(xiàng)降阻設(shè)計(jì)，綜合節(jié)油10%以上。

　　華菱S11/X9是漢馬科技基于乘用車?yán)砟畲蛟斓拿嫦蚋咝е腔鄹删€物流的年輕化產(chǎn)品。華菱S11市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)43.2-47.3萬元，搭載康明斯X13 560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+帶有液力緩速器的采埃孚AMT變速箱;華菱X9市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)38.3-41.9萬元，搭載漢馬13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+帶有液力緩速器的法士特手動(dòng)變速器;兩款車型最大的亮點(diǎn)在于雙12.3寸的中控屏和液晶儀表、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、多項(xiàng)乘用化的設(shè)計(jì)和駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)DMS、車內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)、車外哨兵系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)加持，更加符合新生代用戶的需求。

　　遠(yuǎn)程G2M甲醇牽引車是遠(yuǎn)程汽車基于技術(shù)母體星瀚H優(yōu)秀基因，圍繞乘用化、智能化、可靠性打造的高端重卡車型，全平臺(tái)內(nèi)零部件共享率達(dá)到85%，有效降低維保成本，可靠性更高;遠(yuǎn)程M7電動(dòng)攪拌車在“騎翼技術(shù)”輕量化技術(shù)平臺(tái)和新結(jié)構(gòu)、新材料加持下，整車降重600-800kg，同時(shí)提高了攪拌筒的使用壽命。

　　歐曼行星4×2載貨車是基于歐曼行星6×2車型向下延伸，運(yùn)用銀河技術(shù)與蟻象輕量化平臺(tái)打造的面向區(qū)域集散市場(chǎng)的中卡產(chǎn)品。該車型通過車身優(yōu)化及車架和多個(gè)零部件的輕量化設(shè)計(jì)，全面節(jié)油實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　歐航R pro自動(dòng)擋中卡2.0版實(shí)現(xiàn)了“舒、省、勁、安、智、勤”六大升級(jí)，搭載康明斯B6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合法士特8擋變速箱全斜齒設(shè)計(jì)，99.7%的高傳動(dòng)效率，匹配以最優(yōu)控制邏輯，全面提升整車經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn);標(biāo)配防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、車道偏移系統(tǒng)，滿足L2級(jí)自動(dòng)駕駛;機(jī)箱橋6萬/30萬/10萬超長保養(yǎng)，減少進(jìn)站次數(shù)，提升出勤率。

　　陜汽輕卡德藍(lán)EV300作為濰柴新能源商用車(原山東汽車)全新品牌戰(zhàn)略落地的首款新能源輕卡，綜合工況續(xù)航達(dá)300公里，快充僅需50分鐘，多項(xiàng)輔助駕駛技術(shù)助力提升用戶體驗(yàn);德龍“后浪”定位于超高效節(jié)能創(chuàng)業(yè)輕卡，推出多樣化車型匹配不同貨運(yùn)場(chǎng)景，濰柴WP2.3Q發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+漢德后橋穩(wěn)定可靠，輕量化設(shè)計(jì)助力年輕創(chuàng)業(yè)用戶降本增效;金德龍定位高端智能輕卡，搭載最新一代濰柴WP2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特全鋁合金輕量化AMT變速器+漢德車橋，內(nèi)飾升級(jí)，配置多項(xiàng)乘用車級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，提升用戶駕乘體驗(yàn)。

　　飛碟HW5采用D25發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配6檔混動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗僅8.5L, 比燃油車省油20%以上，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程達(dá)到1300Km，有效解決了用戶的續(xù)航焦慮和路權(quán)需求;飛碟EW5裝配寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池組，擁有快充和動(dòng)力回收功能，氣囊座椅、Mobileye智能防撞系統(tǒng)、配備胎壓監(jiān)測(cè)和爆胎應(yīng)急裝置和彎道輔助照明有效提高駕駛舒適性和安全性。

　　新鋒銳V5E定位高端創(chuàng)富小卡，是首款應(yīng)用側(cè)導(dǎo)流罩的高端小卡，有效提升了整車?yán)m(xù)航里程;510L大梁鋼、輕卡級(jí)160大梁以及加強(qiáng)型1.5噸級(jí)前橋加3噸級(jí)后橋有效提升承載能力;可搭配多樣化上裝，擁有廂式車、倉柵車、欄板車、冷藏車和背駝式專用底盤5種車型，滿足多種運(yùn)輸工況。

　　五菱榮光小卡加長版單排和雙排車型貨箱長度相較原車型分別加長250mm和170mm，同時(shí)對(duì)底盤進(jìn)行了強(qiáng)化;五菱榮光新卡加長版貨箱長度相較原車型加長150mm，并對(duì)動(dòng)力和配置進(jìn)行了升級(jí)，有效提升承載能力和駕駛體驗(yàn);五菱榮光小卡EV是五菱首款純電微卡，續(xù)航里程達(dá)到290km，直流快充30%-80%僅46min，每公里的動(dòng)力成本僅僅在1毛錢，助力城市物流貨運(yùn)降低成本、提升運(yùn)輸效率。

　　江鈴福順于8 月 26 日在成都車展上市，官方指導(dǎo)價(jià)11.89-15.39萬元，至此江鈴形成了新全順和新世代全順Pro兩款合資產(chǎn)品+特順和福順兩款自主產(chǎn)品的“2+2”產(chǎn)品格局。江鈴福順主打“大空間+強(qiáng)動(dòng)力”和“合資品質(zhì)+自主價(jià)格”，搭載福特 PUMA 同技術(shù)平臺(tái)的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗7.7L左右。

　　整體來看，本月商用車新上市車型多數(shù)圍繞降本增效、提升安全性和舒適性等市場(chǎng)需求，體現(xiàn)出高端化、年輕化和新能源化的產(chǎn)品特點(diǎn)。