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科瑞咨詢 發(fā)布機(jī)構(gòu)
科瑞咨詢成立于2008年，積累了10余年的汽車領(lǐng)域咨詢服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，形成了完整的市場(chǎng)研究體系。 科瑞咨詢業(yè)務(wù)板塊包括汽車智庫(kù)平臺(tái)會(huì)員、市場(chǎng)調(diào)研、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、對(duì)標(biāo)業(yè)務(wù)、輿情分析、培訓(xùn)業(yè)務(wù)、軟件業(yè)務(wù)7大類。 科瑞咨詢研究領(lǐng)域覆蓋乘用車、商用車、新能源、非道路、零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、三電系統(tǒng)、新材料等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈信息咨詢服務(wù)。展開
新能源中重卡2024是否能夠迎來爆發(fā)拐點(diǎn)？

新能源中重卡滲透率逐年提升。目前，主要細(xì)分市場(chǎng)集中在自卸車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車和攪拌車市場(chǎng)。重卡作為生產(chǎn)工具有其特殊性，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池等技術(shù)路線，擁有不同的應(yīng)用場(chǎng)景及發(fā)展階段。本文將從新能源中重卡應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)品趨勢(shì)角度解析新能源中重卡市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

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低成本運(yùn)營(yíng)驅(qū)動(dòng)天然氣微客逆市高速增長(zhǎng)，成為增量機(jī)會(huì)

近年來，微客整體市場(chǎng)規(guī)模不斷觸底波動(dòng)，但天然氣微客銷量連年增長(zhǎng)，市場(chǎng)表現(xiàn)良好。2024年一季度微客整體市場(chǎng)同比下滑高達(dá)25.8%，而天然氣微客逆勢(shì)增長(zhǎng)同比增長(zhǎng)13%。本文針對(duì)天然氣微客市場(chǎng)表現(xiàn)、需求特征、品牌格局等進(jìn)行了詳細(xì)分析，同時(shí)對(duì)天然氣微客未來發(fā)展趨勢(shì)做出了預(yù)測(cè)。

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重卡換電模式發(fā)展分析及趨勢(shì)判斷

科瑞咨詢研究總監(jiān)杜鵬羽受邀在“研判商用車發(fā)展趨勢(shì)，挖掘細(xì)分市場(chǎng)潛力”的主題論壇上，分享了《重卡換電模式發(fā)展分析及趨勢(shì)判斷》的精彩演講，深度剖析了重卡換電模式的當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，并對(duì)未來發(fā)展前景做出預(yù)判。

高級(jí)會(huì)員

2024年乘用車市場(chǎng)機(jī)會(huì)展望

2024年乘用車市場(chǎng)機(jī)會(huì)展望

高級(jí)會(huì)員

新能源三電技術(shù)趨勢(shì)與前景預(yù)判

新能源三電技術(shù)趨勢(shì)與前景預(yù)判

高級(jí)會(huì)員

歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制對(duì)汽車出口的影響

歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制對(duì)汽車出口的影響

高級(jí)會(huì)員

新能源皮卡機(jī)會(huì)研究及分析建議

新能源皮卡機(jī)會(huì)研究及分析建議

高級(jí)會(huì)員

甲醇重卡技術(shù)市場(chǎng)前景分析

甲醇重卡技術(shù)市場(chǎng)前景分析

高級(jí)會(huì)員

新能源汽車多技術(shù)路線發(fā)展趨勢(shì)分析

新能源汽車多技術(shù)路線發(fā)展趨勢(shì)分析

高級(jí)會(huì)員

皮卡頭部企業(yè)商業(yè)模式研究

皮卡頭部企業(yè)商業(yè)模式研究

高級(jí)會(huì)員

專家機(jī)構(gòu)
科瑞咨詢
發(fā)布機(jī)構(gòu)
科瑞咨詢成立于2008年，積累了10余年的汽車領(lǐng)域咨詢服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，形成了完整的市場(chǎng)研究體系。 科瑞咨詢業(yè)務(wù)板塊包括汽車智庫(kù)平臺(tái)會(huì)員、市場(chǎng)調(diào)研、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、對(duì)標(biāo)業(yè)務(wù)、輿情分析、培訓(xùn)業(yè)務(wù)、軟件業(yè)務(wù)7大類。 科瑞咨詢研究領(lǐng)域覆蓋乘用車、商用車、新能源、非道路、零部件、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、三電系統(tǒng)、新材料等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈信息咨詢服務(wù)。
乘聯(lián)會(huì)
發(fā)布機(jī)構(gòu)
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）是國(guó)內(nèi)知名的汽車行業(yè)信息交流和市場(chǎng)研究平臺(tái)。乘聯(lián)會(huì)成立于1994年，2009年加入并成為中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷研究分會(huì)，2017年更名為中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)。 乘聯(lián)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)單位是上汽大眾汽車有限公司，乘聯(lián)會(huì)秘書處設(shè)在上海。 乘聯(lián)會(huì)業(yè)務(wù)板塊包括乘用車、商用車、新能源。目前，乘聯(lián)會(huì)會(huì)員單位覆蓋了國(guó)內(nèi)全部乘用車廠商、部分商用車廠商（主要微客、微卡、輕客、輕卡及皮卡廠商）以及大部分造車新勢(shì)力企業(yè)（汽車初創(chuàng)企業(yè)）。
輕聯(lián)會(huì)
發(fā)布機(jī)構(gòu)
輕聯(lián)會(huì)是中國(guó)輕型車市場(chǎng)聯(lián)合分析會(huì)的簡(jiǎn)稱，該組織成立于1997年，距今有20多年的發(fā)展歷史，協(xié)會(huì)成立之初，是由一汽、東風(fēng)、南汽等老牌輕型車企業(yè)的部分資深市場(chǎng)分析人員發(fā)起的，當(dāng)時(shí)組織規(guī)模比較小，成員僅有十余人，經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，目前協(xié)會(huì)已經(jīng)擁有會(huì)員單位與非會(huì)員單位30余家，幾乎囊括了國(guó)內(nèi)所有主流的輕型商用車企業(yè)。輕聯(lián)會(huì)除了日常的會(huì)員之間營(yíng)銷數(shù)據(jù)的分享，協(xié)會(huì)成員的熱點(diǎn)問題交流之外，還會(huì)每年定期舉辦兩次會(huì)議，會(huì)議主要是各家會(huì)員單位派出市場(chǎng)分析、規(guī)劃、研發(fā)方面的專家齊聚一堂，分享營(yíng)銷成果，探討熱點(diǎn)問題，并對(duì)輕型車發(fā)展提出自己的建議。輕聯(lián)會(huì)是一個(gè)開放式的交流與分享的平臺(tái)，也是輕型商用車在國(guó)內(nèi)唯一的專業(yè)性的協(xié)會(huì)。

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