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中國新能源汽車產業(yè)調查研究報告-市場分析月報(2021.5)

中國新能源汽車產業(yè)調查研究報告-市場分析月報(2021.5)

銷量月報
中國新能源汽車產業(yè)調查研究報告-市場分析月報(2021.5)

中國新能源汽車產業(yè)調查研究報告-市場研究月報,重點關注新能源市場研究、新能源三電配套情況、企業(yè)發(fā)展分析,對新能源乘用車、新能源卡車、新能源客車和電池裝機量及其細分市場的競爭格局、市場特征、產品結構等維度進行研究分析。

報告頁數(shù):35頁

圖表數(shù)量:40個

發(fā)布時間:2021-06-21

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    市場總量分析——5月,新能源汽車銷售21.5萬輛,同比增長165.8%,環(huán)比增長5.4%

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示, 2021年5月,新能源汽車銷售21.5萬輛,同比增長165.8%,環(huán)比增長5.4%。

  1-5月,新能源汽車銷售94.3萬輛,同比大漲225.2%,走勢向好。

  從細分市場看,乘用車占比高達95%,不斷擠壓卡車和客車市場。

  企業(yè)競爭分析——上汽通用五菱、比亞迪和特斯拉的市場份額持續(xù)領先,形成第一梯隊

  新能源市場中頭部三家企業(yè)——上汽通用五菱、比亞迪和特斯拉的市場份額持續(xù)領先,形成第一梯隊;上汽通用五菱半年來基本都是頭名,比亞迪在經歷了觸底之后強勢反彈,份額終超特斯拉,特斯拉近一年來則是持續(xù)大幅波動。

  2021年1-5月,各個企業(yè)均實現(xiàn)了持續(xù)大幅增長。第一梯隊三家企業(yè)銷量均超過2萬輛,領跑市場。

  新能源乘用車市場——單月新能源乘用車銷量為19.8萬輛,同比增長211.0%,始終保持高位增長

  乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,5月單月新能源乘用車銷量為19.8萬輛,同比增長177.9%,始終保持高位增長;1-5月,新能源乘用車累計銷量85.9萬輛,同比大幅增長255.2%。

  從系別來看,1-5月新能源乘用車銷量仍然以自主車系為主,銷量達63.7萬輛,遠高于其他系別;韓系車持續(xù)下跌;美系持續(xù)大幅增長。

  從級別來看,得益于宏光MINI的持續(xù)熱銷,A00級市場持續(xù)火爆。受到比亞迪漢銷量的拉動,C級豪華車市場逆勢增長,反映了消費升級的趨勢。

  新能源乘用車市場——純電動車型C級銷量猛增,插電車型A0級增幅最大

  乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年1-5月新能源乘用車純電動車型銷量71.6萬輛,同比增長275.1%,市場份額達到83.3%;插電車型銷量14.3萬輛,同比增長180.8%;

  純電動乘用車中,A00級、A級和B級形成三足鼎立的局面;C級由于同期基數(shù)較小進而實現(xiàn)大幅增長,A0級市場持續(xù)低迷。

  插電式混合動力乘用車中,各個級別均實現(xiàn)增長;A0級別是由于同期基數(shù)較小,進而實現(xiàn)了較大增長,B級增幅不敵其他級別。

  新能源乘用車市場——企業(yè)/車型(插電):比亞迪汽車奪得本月銷量冠軍,理想汽車排名第二

  2021年5月,比亞迪汽車奪得本月銷量冠軍,理想汽車排名第二,份額微降;華晨寶馬和上汽大眾持續(xù)表現(xiàn)低迷未能實現(xiàn)增長。

  從具體車型上看,比亞迪秦PLUS DM-i奪得本月銷量冠軍,C級車理想ONE依然是暢銷車型,但份額下降2個百分點;榮威eRX5則是繼續(xù)保持良好勢頭,由于同期基數(shù)較小進而實現(xiàn)了較大的增長;寶馬5系PHEV則是表現(xiàn)低迷,本月銷量還是未能實現(xiàn)增長。

  新能源乘用車市場——區(qū)域(插電):上海市插混乘用車市場持續(xù)火熱

  2021年1-5月插電式混合動力市場中,上海、廣東和浙江分列前三,領先優(yōu)勢明顯,其他省份銷量均不足萬輛。

  從城市來看,上海市插混乘用車市場持續(xù)火熱,連續(xù)三月單月銷量在5000量左右;TOP10其他城市同樣均呈現(xiàn)高速增長。


  新產品介紹——上市新車監(jiān)測

  行業(yè)熱點分析——集度汽車最新產品計劃

  6月1日,集度汽車在北京召開第二季度媒體溝通會。會上,CEO夏平一對集度汽車的造車理念,造車規(guī)劃進行了解釋。

  新能源汽車產業(yè)政策——汽車換電出標準,助力新能源汽車發(fā)展

  近日,國家市場監(jiān)管總局(國家標準委)批準發(fā)布GB/T 40032-2021《電動汽車換電安全要求》國家標準。這一國標將于今年11月1日起開始實施?!峨妱悠嚀Q電安全要求》是我國汽車行業(yè)在換電領域制定的首個基礎通用國家標準,有助于提升使用換電技術的電動車在機械強度、電氣安全、環(huán)境適應性等方面的安全水平,保障換電電動汽車的安全性。

  新能源汽車產業(yè)配套環(huán)境

  截至2021年5月,聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁88.4萬臺,其中直流充電樁36.8萬臺、交流充電樁51.6萬臺、交直流一體充電樁426臺。從2020年6月到2021年5月,月均新增公共類充電樁約2.78萬臺。

  2021年1-5月,充電基礎設施增量為18.9萬臺,公共充電基礎設施增量同比上漲125.2%,隨車配建充電設施增量持續(xù)上升,同比上升142.9%。