市場(chǎng)總量分析——5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售21.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)165.8%，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 2021年5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售21.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)165.8%，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%。

　　1-5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售94.3萬(wàn)輛，同比大漲225.2%，走勢(shì)向好。

　　從細(xì)分市場(chǎng)看，乘用車(chē)占比高達(dá)95%，不斷擠壓卡車(chē)和客車(chē)市場(chǎng)。

　　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析——上汽通用五菱、比亞迪和特斯拉的市場(chǎng)份額持續(xù)領(lǐng)先，形成第一梯隊(duì)

　　新能源市場(chǎng)中頭部三家企業(yè)——上汽通用五菱、比亞迪和特斯拉的市場(chǎng)份額持續(xù)領(lǐng)先，形成第一梯隊(duì);上汽通用五菱半年來(lái)基本都是頭名，比亞迪在經(jīng)歷了觸底之后強(qiáng)勢(shì)反彈，份額終超特斯拉，特斯拉近一年來(lái)則是持續(xù)大幅波動(dòng)。

　　2021年1-5月，各個(gè)企業(yè)均實(shí)現(xiàn)了持續(xù)大幅增長(zhǎng)。第一梯隊(duì)三家企業(yè)銷(xiāo)量均超過(guò)2萬(wàn)輛，領(lǐng)跑市場(chǎng)。

　　新能源乘用車(chē)市場(chǎng)——單月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為19.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)211.0%，始終保持高位增長(zhǎng)

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月單月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為19.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.9%，始終保持高位增長(zhǎng);1-5月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量85.9萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)255.2%。

　　從系別來(lái)看，1-5月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量仍然以自主車(chē)系為主，銷(xiāo)量達(dá)63.7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)高于其他系別;韓系車(chē)持續(xù)下跌;美系持續(xù)大幅增長(zhǎng)。

　　從級(jí)別來(lái)看，得益于宏光MINI的持續(xù)熱銷(xiāo)，A00級(jí)市場(chǎng)持續(xù)火爆。受到比亞迪漢銷(xiāo)量的拉動(dòng)，C級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，反映了消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)。

　　新能源乘用車(chē)市場(chǎng)——純電動(dòng)車(chē)型C級(jí)銷(xiāo)量猛增，插電車(chē)型A0級(jí)增幅最大

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月新能源乘用車(chē)純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)275.1%，市場(chǎng)份額達(dá)到83.3%;插電車(chē)型銷(xiāo)量14.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180.8%;

　　純電動(dòng)乘用車(chē)中，A00級(jí)、A級(jí)和B級(jí)形成三足鼎立的局面;C級(jí)由于同期基數(shù)較小進(jìn)而實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，A0級(jí)市場(chǎng)持續(xù)低迷。

　　插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)中，各個(gè)級(jí)別均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng);A0級(jí)別是由于同期基數(shù)較小，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)，B級(jí)增幅不敵其他級(jí)別。

　　新能源乘用車(chē)市場(chǎng)——企業(yè)/車(chē)型(插電)：比亞迪汽車(chē)奪得本月銷(xiāo)量冠軍，理想汽車(chē)排名第二

　　2021年5月，比亞迪汽車(chē)奪得本月銷(xiāo)量冠軍，理想汽車(chē)排名第二，份額微降;華晨寶馬和上汽大眾持續(xù)表現(xiàn)低迷未能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　從具體車(chē)型上看，比亞迪秦PLUS DM-i奪得本月銷(xiāo)量冠軍，C級(jí)車(chē)?yán)硐隣NE依然是暢銷(xiāo)車(chē)型，但份額下降2個(gè)百分點(diǎn);榮威eRX5則是繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，由于同期基數(shù)較小進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了較大的增長(zhǎng);寶馬5系PHEV則是表現(xiàn)低迷，本月銷(xiāo)量還是未能實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　新能源乘用車(chē)市場(chǎng)——區(qū)域(插電)：上海市插混乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火熱

　　2021年1-5月插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)中，上海、廣東和浙江分列前三，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，其他省份銷(xiāo)量均不足萬(wàn)輛。

　　從城市來(lái)看，上海市插混乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火熱，連續(xù)三月單月銷(xiāo)量在5000量左右;TOP10其他城市同樣均呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

　　新產(chǎn)品介紹——上市新車(chē)監(jiān)測(cè)

　　行業(yè)熱點(diǎn)分析——集度汽車(chē)最新產(chǎn)品計(jì)劃

　　6月1日，集度汽車(chē)在北京召開(kāi)第二季度媒體溝通會(huì)。會(huì)上，CEO夏平一對(duì)集度汽車(chē)的造車(chē)?yán)砟?，造?chē)規(guī)劃進(jìn)行了解釋。

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策——汽車(chē)換電出標(biāo)準(zhǔn)，助力新能源汽車(chē)發(fā)展

　　近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委)批準(zhǔn)發(fā)布GB/T 40032-2021《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這一國(guó)標(biāo)將于今年11月1日起開(kāi)始實(shí)施?！峨妱?dòng)汽車(chē)換電安全要求》是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在換電領(lǐng)域制定的首個(gè)基礎(chǔ)通用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有助于提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)車(chē)在機(jī)械強(qiáng)度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平，保障換電電動(dòng)汽車(chē)的安全性。

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

　　截至2021年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁88.4萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁36.8萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁51.6萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁426臺(tái)。從2020年6月到2021年5月，月均新增公共類(lèi)充電樁約2.78萬(wàn)臺(tái)。

　　2021年1-5月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為18.9萬(wàn)臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲125.2%，隨車(chē)配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升142.9%。