商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)——裝配量(牽引車(chē)、重卡、中卡)

　　2022年1-6月，牽引車(chē)主要裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配量達(dá)到77844臺(tái)，同比下降81.7%;2022年1-6月，重卡主要裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配量達(dá)到144860臺(tái)，同比下降74.3%;2022年1-6月，中卡主要裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配量達(dá)到31930臺(tái)，同比下降52.7%。

商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)——燃料結(jié)構(gòu)(按底盤(pán)車(chē)型)

　　2022年1-6月，商用車(chē)總體市場(chǎng)柴油裝配量占據(jù)第一位，裝配量達(dá)到75.4萬(wàn)臺(tái)，同比下降61.4%，份額下滑16.5%;2022年1-6月，卡車(chē)市場(chǎng)柴油裝配量占據(jù)第一位，裝配量達(dá)到67.5萬(wàn)臺(tái)，同比下降63%，份額下滑17.1%;2022年1-6月，客車(chē)市場(chǎng)柴油裝配量占據(jù)第一位，裝配量達(dá)到7.8萬(wàn)臺(tái)，同比下降37.1%，份額下滑10.1%。

商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)——企業(yè)裝配量(重型柴油機(jī)、中型柴油機(jī))

　　2022年1-6月，重型柴油機(jī)市場(chǎng)濰柴、重汽、錫柴裝配量占據(jù)前三名，其中濰柴裝配量達(dá)到5.1萬(wàn)臺(tái)，同比下降78.2%。2022年1-6月，中型柴油機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)城、云內(nèi)、江鈴裝配量占據(jù)前三名，其中長(zhǎng)城裝配量達(dá)到6.4萬(wàn)臺(tái)，同比下降21%。

關(guān)于印發(fā)《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》的通知

　　面對(duì)生態(tài)文明建設(shè)新形勢(shì)新任務(wù)新要求，基于環(huán)境污染物和碳排放高度同根同源的特征，必須立足實(shí)際，遵循減污降碳內(nèi)在規(guī)律，強(qiáng)化源頭治理、系統(tǒng)治理、綜合治理，切實(shí)發(fā)揮好降碳行動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善的源頭牽引作用，充分利用現(xiàn)有生態(tài)環(huán)境制度體系協(xié)同促進(jìn)低碳發(fā)展，創(chuàng)新政策措施，優(yōu)化治理路線(xiàn)，推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效。