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中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究報(bào)告 (2022.9月下)

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究報(bào)告 (2022.9月下)

經(jīng)濟(jì)政策
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境研究報(bào)告 (2022.9月下)

前三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值870269億元,按不變價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)3.0%,比上半年加快0.5個(gè)百分點(diǎn)。

報(bào)告頁(yè)數(shù):39頁(yè)

圖表數(shù)量:34個(gè)

發(fā)布時(shí)間:2022-10-31

詳細(xì)介紹

GDP

  三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行恢復(fù)向好

  前三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值870269億元,按不變價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)3.0%,比上半年加快0.5個(gè)百分點(diǎn)。分產(chǎn)業(yè)看,第一產(chǎn)業(yè)增加值54779億元,同比增長(zhǎng)4.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值350189億元,增長(zhǎng)3.9%;第三產(chǎn)業(yè)增加值465300億元,增長(zhǎng)2.3%。分季度看,一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)4.8%,二季度增長(zhǎng)0.4%,三季度增長(zhǎng)3.9%。從環(huán)比看,三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)3.9%。

  三次產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重分別為6.3%、40.2%和53.5%。與上年同期相比,第一產(chǎn)業(yè)比重持平,第二產(chǎn)業(yè)比重提高1.1個(gè)百分點(diǎn),第三產(chǎn)業(yè)比重下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)頂住壓力持續(xù)恢復(fù),三季度經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好,明顯好于二季度,生產(chǎn)需求持續(xù)改善,就業(yè)物價(jià)總體穩(wěn)定,民生保障有力有效,總體運(yùn)行在合理區(qū)間。

外貿(mào)

  進(jìn)出口增速小幅回落

  前三季度我國(guó)進(jìn)出口總值4.75萬(wàn)億美元,增長(zhǎng)8.7%。其中,出口2.7萬(wàn)億美元,增長(zhǎng)12.5%;進(jìn)口2.05萬(wàn)億美元,增長(zhǎng)4.1%;貿(mào)易順差6451.5億美元,擴(kuò)大51.6%。

  進(jìn)出口增速有所回落的原因主要有兩個(gè),一是歐洲企業(yè)普遍處于休假階段,同時(shí)受俄烏沖突影響,全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中斷,特別是德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家的生產(chǎn)受阻,以天然氣、油電為主要能源的中小企業(yè)紛紛倒閉,導(dǎo)致中國(guó)原來(lái)出口的貨物面臨被退單的挑戰(zhàn)。其次,受通脹的影響,當(dāng)前全球整體的消費(fèi)力有所下降,因此在貨物進(jìn)出口方面,有些原來(lái)中端的需求變成了中低端,這讓部分貨物出口的價(jià)值有所減少。

  前三季度,貨物和服務(wù)凈出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為32.0%,拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1.0個(gè)百分點(diǎn)。其中,三季度貨物和服務(wù)凈出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為27.4%,拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)。

  汽車(chē)(包含底盤(pán))1-9月累計(jì)出口226.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.6%,出口金額39,537.5億美元,累計(jì)增長(zhǎng)64.6%。

金融

  今年新增專(zhuān)項(xiàng)債額度已基本使用完畢

  2022 年1-9 月合計(jì)來(lái)看,地方債發(fā)行6.35 萬(wàn)億元,仍多于2021 年同期的5.62 萬(wàn)億元。今年新增專(zhuān)項(xiàng)債額度已基本使用完畢,穩(wěn)增長(zhǎng)訴求下,8 月24 日國(guó)常會(huì)指出“依法用好5000 多億元專(zhuān)項(xiàng)債地方結(jié)存限額,10 月底前發(fā)行完畢”。政策指引下,多地披露結(jié)存專(zhuān)項(xiàng)債限額分配情況,10 月或迎新增專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行小高峰。9 月27 日,遼寧率先使用結(jié)存專(zhuān)項(xiàng)債限額發(fā)行共計(jì)67 億元的新增專(zhuān)項(xiàng)債。截至2022 年10 月9 日,已有24 個(gè)省市(含計(jì)劃單列市)披露結(jié)存專(zhuān)項(xiàng)債限額分配情況,共涉及4367 億元,大部分計(jì)劃于10 月發(fā)行。

重點(diǎn)政策解讀

  北京市人民政府關(guān)于印發(fā)《北京市碳達(dá)峰實(shí)施方案》的通知

  10月13日,北京市人民政府印發(fā)《北京市碳達(dá)峰實(shí)施方案》《方案》提出,制定新能源汽車(chē)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃,大力推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)“油換電”,“十四五”時(shí)期市屬公交車(chē)、巡游出租車(chē)、新增輕型環(huán)衛(wèi)車(chē)全面實(shí)現(xiàn)新能源化,辦理貨車(chē)通行證的4.5噸以下物流配送車(chē)輛基本使用新能源汽車(chē),推動(dòng)氫燃料汽車(chē)規(guī)?;瘧?yīng)用,逐步完善城市公路充換電和加氫網(wǎng)絡(luò)。

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