第一章：新能源商用車市場分析

第二章：新能源卡車市場分析

第三章：新能源客車市場分析

第四章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

■摘要

【發(fā)展環(huán)境】本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2020年第6批）》，共包括124戶企業(yè)1815個(gè)車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共119戶企業(yè)1619個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共29戶企業(yè)130個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共17戶企業(yè)66個(gè)型號(hào)。

【整體市場】2020年1-4月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售17.6萬輛，同比下滑40.8%。4月份汽車市場銷量結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的下降，同比轉(zhuǎn)正，商用車需求旺盛，乘用車市場有所恢復(fù)但尚未完全啟動(dòng)。一方面，一季度因疫情被抑制的汽車消費(fèi)逐漸釋放；另一方面，去年4月份由于部分地區(qū)提前切換國六排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致市場基數(shù)較低。但新能源市場并未恢復(fù)增勢(shì)，市場仍處于疲軟的狀態(tài)；近期出臺(tái)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》、《電動(dòng)汽車安全要求》和《電動(dòng)客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)中央和地方為減緩車企壓力，各類利好政策出臺(tái)落實(shí)，將有助于進(jìn)一步刺激新能源車市回暖。

【細(xì)分市場】2020年1-4月，新能源乘用車和商用車分別銷售15.2萬輛和2.3萬輛，同比增長分別為-42.3%和-29.2%，下滑幅度較大；新能源乘用車占比較去年有所下降，占比86.7%，較去年下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。

【企業(yè)競爭】2020年1-4月，比亞迪汽車和特斯拉分別位居第一和第二位，比亞迪車型銷量受限阻，同期基數(shù)較大，同比下滑超過70%；特斯拉成績突出，國產(chǎn)化后迅速爆發(fā)，搶占11.5%市場份額；前十五企業(yè)中，除無同期銷量企業(yè)外，僅廣汽乘用車、蔚來汽車、華晨寶馬和小鵬汽車實(shí)現(xiàn)增長。

【區(qū)域銷量】充電樁普及較好、消費(fèi)水平較高與完善的政策支撐等原因使得北京和上海銷量遙遙領(lǐng)先。目前，北京銷量達(dá)到21374輛，上海銷量達(dá)到16886輛；銷量前十城市占比市場份額超過50%。從城市級(jí)別看，各級(jí)別城市增速均出現(xiàn)不同程度下滑，三線城市下滑最為明顯；現(xiàn)各級(jí)別城市以純電動(dòng)車型為主，一線和二線城市插電混動(dòng)車型占比突出。

第一章：新能源商用車市場分析

●新能源商用車整體分析_銷量走勢(shì)

2020年1-4月，新能源商用車銷售23399輛，同比下滑29.2%；4月份環(huán)比增長452.3%；1月末新冠疫情在湖北爆發(fā)，對(duì)第一季度商用車產(chǎn)銷端造成嚴(yán)重影響，4月疫情影響逐漸減弱，商用車市場恢復(fù)較快，同比由負(fù)轉(zhuǎn)正。

第二章：新能源卡車市場分析

●新能源卡車整體分析_銷量走勢(shì)

2020年1-4月，新能源卡車共計(jì)銷售7580輛，同比增長564.8%，4月份環(huán)比增長251.8%；

年底沖量，使年初終端市場需求不旺盛，疊加春節(jié)假期與疫情影響，導(dǎo)致新能源卡車市場下滑明顯。今年，國三車淘汰節(jié)奏加快，合規(guī)治理趨嚴(yán)，治超限超力度不減，大量違規(guī)車輛面臨整頓，市場需求將被進(jìn)一步激發(fā)。

第三章：新能源客車市場分析

●新能源客車整體分析_銷量走勢(shì)

2020年1-4月，新能源客車共計(jì)銷售15819輛，同比下滑38.5%，4月單月同比由負(fù)轉(zhuǎn)正，增幅達(dá)到12.6%。

4月疫情防控效果明顯，一方面旅游市場逐步恢復(fù)，旅游客車市場需求得到提升；另一方面，新能源補(bǔ)貼已明確延長，新能源公交處于換車節(jié)點(diǎn)，同時(shí)伴隨城鎮(zhèn)化率提升及政策對(duì)公交出行的支持，公交銷量將得到一定程度的支撐。

●新能源客車市場企業(yè)競爭分析

新能源客車市場，宇通客車銷量排名第一，銷量為3848輛，同比下滑39.5%，比亞迪排名第二，銷量為1575輛，是僅有兩家企業(yè)銷量過1500輛，南京金龍和中通客車分別排名第三、四位，銷量分別為1365輛和1170輛；前十五企業(yè)中，北汽福田和市場份額下滑最為嚴(yán)重，份額減少7.6個(gè)百分點(diǎn)。

第四章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

●新能源汽車地方政策概要