市場(chǎng)總量分析——8月，新能源汽車銷售31.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)193.9%，環(huán)比增長(zhǎng)18.7%

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 2021年8月，新能源汽車銷售31.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)193.9%，環(huán)比增長(zhǎng)18.7%。本月也是新能源汽車首次月銷量突破30萬(wàn)輛。

　　1-8月，新能源汽車銷售178.7萬(wàn)輛，同比大漲193.9%，走勢(shì)向好。

　　從細(xì)分市場(chǎng)看，乘用車占比高達(dá)95.4%，市場(chǎng)總量不斷擴(kuò)大的同時(shí)乘用車占比也不斷提高。

　　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析——8月比亞迪銷量大漲至5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)369.1%

　　新能源汽車市場(chǎng)中，1-8月，上汽通用五菱累計(jì)銷量突破24萬(wàn)輛，排在首位，且依然維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);比亞迪累計(jì)銷量達(dá)22.4萬(wàn)輛，位居第二。

　　8月，特斯拉仍未扭轉(zhuǎn)銷量低迷的態(tài)勢(shì)，月銷量?jī)H2802輛，增速降幅近76個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額下滑至1.2%;比亞迪8月銷量大漲至5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)369.1%，漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大;此外，長(zhǎng)城汽車本月銷量表現(xiàn)較為亮眼，月銷1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)208%。

　　新能源乘用車市場(chǎng)——8月新能源乘用車銷售30.4萬(wàn)輛，銷量再創(chuàng)新高

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車銷售30.4萬(wàn)輛，銷量再創(chuàng)新高，也是首次單月銷量突破30萬(wàn)輛。1-8月累計(jì)銷售164.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)223.0%。雖然乘用車市場(chǎng)本月整體銷量下滑，但并未影響新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　分系別來(lái)看，1-8月新能源乘用車銷量仍然以自主車系為主;同時(shí)，自主、美系、歐系均保持大幅增長(zhǎng)。

　　分級(jí)別來(lái)看，A00、A、B仍然為市場(chǎng)銷售主體，但從增速角度分析可以明顯發(fā)現(xiàn)，新能源乘用車增長(zhǎng)趨勢(shì)呈現(xiàn)高低兩端向好。

　　新能源乘用車市場(chǎng)——1-8月純電動(dòng)車型銷量135.9萬(wàn)輛，插電混動(dòng)車型銷量28.6萬(wàn)輛

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月新能源乘用車純電動(dòng)車型銷量135.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)235.4%，市場(chǎng)份額達(dá)到82.6%;插電混動(dòng)車型銷量28.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)179.8%，市場(chǎng)份額占比17.4%。

　　分級(jí)別來(lái)看，A00級(jí)和C級(jí)車型銷量增速較高，分別為474.9%和795.4%;插混車型，A0級(jí)由于同期基數(shù)小，出現(xiàn)新車型以后對(duì)增速拉動(dòng)較為明顯，A級(jí)和C級(jí)則為市場(chǎng)主體，在兩大熱門產(chǎn)品比亞迪秦Plus DM-i和理想ONE的支撐下，1-8月銷量分別為13.9萬(wàn)輛和9.1萬(wàn)輛，增速為285.8%和150.5%。

　　新能源乘用車市場(chǎng)——?jiǎng)恿π问剑簝煞N類型占比基本趨于穩(wěn)定

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年8月，新能源純電動(dòng)乘用車銷售24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)200.3%，插電混動(dòng)乘用車銷量5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)213.1%。

　　2021年8月，純電動(dòng)類型占比82.0%，插電混動(dòng)類型占比18.0%，兩種類型占比基本趨于穩(wěn)定。

　　新能源乘用車市場(chǎng)——企業(yè)/車型(純電動(dòng))：Top15車型中A00級(jí)車型占7席

　　2021年8月，純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)中，特斯拉中國(guó)位居榜首，旗下Model3/Y車型持續(xù)暢銷。比亞迪是僅有的在純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩項(xiàng)開花的企業(yè)，其在純電市場(chǎng)中也存在多款暢銷車型。值得注意的是，前十五企業(yè)中多家企業(yè)依靠A00級(jí)別車型維持不錯(cuò)的銷量成績(jī)，如長(zhǎng)城(歐拉黑貓)、上汽乘用車(CLEVER)、長(zhǎng)安(奔奔EV)、奇瑞(奇瑞eQ)等。 2021年8月，宏光MINI仍領(lǐng)跑市場(chǎng)，不過份額卻下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。目前，Top15車型中A00級(jí)車型占7席之多，未來(lái)宏光MINI將面臨更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　新產(chǎn)品介紹——上市新車監(jiān)測(cè)

　　行業(yè)熱點(diǎn)分析——比亞迪正式發(fā)布e平臺(tái)3.0 全新概念車曝光

　　9月8日，比亞迪汽車正式對(duì)外發(fā)布了全新電動(dòng)汽車平臺(tái)e平臺(tái)3.0，此外在發(fā)布會(huì)結(jié)尾比亞迪全新概念車ocean X也一同對(duì)外亮相。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策——工信部：將進(jìn)一步完善新能源汽車動(dòng)力電池回收利用管理制度

　　工業(yè)和信息化部8月27日消息，為加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理，提升資源綜合利用水平，保障梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

　　截止到2021年8月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過1萬(wàn)臺(tái)的共有11家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)22.7萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)22.1萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)8.2萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)3.2萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.2萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)2.2萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.7萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.7萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛充運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)。這11家運(yùn)營(yíng)商占總量的90.6%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的9.4%。