市場總量分析——9月，新能源汽車銷售35.6萬輛，同比增長160.2%，環(huán)比增長11.7%

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示， 2021年9月，新能源汽車銷售35.6萬輛，同比增長160.2%，環(huán)比增長11.7%。繼8月銷量大幅增長后，漲勢并未回調(diào)，借助銷售旺季，本月銷量又創(chuàng)新高，與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng)，并拉動車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

　　1-9月，新能源汽車銷售214.4萬輛，同比增長186.1%，走勢向好。  

      從細(xì)分市場看，乘用車占比高達95.4%，市場總量不斷擴大的同時乘用車占比也不斷提高。

　　燃料結(jié)構(gòu)分析——新能源汽車燃料結(jié)構(gòu)基本保持穩(wěn)定

　　2021年1-9月，純電動占新能源汽車的82.8%，插電混動占比17.1%，燃料電池占比極低。整體來看，近三年來，新能源汽車燃料結(jié)構(gòu)基本保持穩(wěn)定，純電動依然是新能源汽車的主要技術(shù)路線，受到政策傾斜較多，因此發(fā)展較快。

　　2021年9月，插電混動同比增長127.6%;純電動同比增長165.2%;由于銷量過低，燃料電池增速一直表現(xiàn)不穩(wěn)定。

　　區(qū)域競爭分析——成都依然保持高增長，增幅超300個百分點

　　從省份看，廣東、浙江、上海依舊占據(jù)前三名;增速方面四川受成都拉動增速較高，達319.3%。各省份單月銷量變化趨勢和累計銷量變化趨勢基本相符。

　　從城市看，上海單月和累計銷量均保持大幅領(lǐng)先，增速方面成都本月銷量增速較高，達306.7%，與累計增速形成較大差異。

　　從區(qū)域看，新能源汽車在華東、華南地區(qū)的銷售表現(xiàn)更好，沿海城市表現(xiàn)尤佳;東北地區(qū)城市受配套設(shè)施等因素影響，新能源汽車銷量較低未能入榜單;西藏、青海受地理及人口因素影響，新能源汽車銷量較低。

　　新能源卡車市場——9月新能源卡車銷售7798輛，同比增長123.4%

　　2021年9月新能源卡車銷售7798輛，同比增長123.4%，高于同期一倍以上，環(huán)比增長25.4%，本月新能源卡車銷量突破7000輛，創(chuàng)年度新高，整體走勢好于同期。

　　1-9月，新能源卡車共銷售4.8萬輛，同比增長116.4%。新能源卡車在動力形式上以純電動為主，累計銷售4.7萬臺，同比增長111.9%。相比于純電動和插電混動，盡管燃料電池卡車目前銷量較少，但由于燃料電池的清潔特性，眾多企業(yè)已將其納入產(chǎn)品規(guī)劃布局，未來燃料電池卡車將會有更好的發(fā)展前景。

　　新能源卡車市場——上海在新能源卡車銷量表現(xiàn)尤為突出，累計增速高達2081.6%

　　2021年1-9月前十省份中，廣東省銷量最高，為8834輛，同比增長44.4%，增速有所放緩;四川、江蘇分置二三名，增速分別為163.0%和318.9%。

　　TOP10城市均保持較大幅度增長。上海在新能源卡車方面表現(xiàn)尤為突出，今年以來銷量逐月上升，1-9月累計銷量3316輛，同比增長2081.6%。

　　隨著向碳達峰、碳中和目標(biāo)的不斷推進，以及國家相關(guān)政策的推動，已建立較為完整上下游產(chǎn)業(yè)鏈的新能源卡車，隨著相關(guān)配套進一步完善，未來有著極大的增長空間。

　　新產(chǎn)品介紹——上市新車監(jiān)測

　　行業(yè)熱點分析——合創(chuàng)汽車“下一秒科技”發(fā)布會

　　9月22日，以“下一秒科技”為主題的合創(chuàng)汽車HYCAN DAY在云端開啟。合創(chuàng)汽車首席技術(shù)官何凱欣通過創(chuàng)新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的展示，詮釋了合創(chuàng)為用戶構(gòu)建全場景聚合出行生態(tài)、踐行居住和工作場所之外的智能“第三空間”使命，共享愉悅智慧出行體驗的美好愿景。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策——發(fā)改委：《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》解讀

　　實行能源消費強度和總量雙控(以下稱能耗雙控)是黨中央、國務(wù)院加強生態(tài)文明建設(shè)、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要制度性安排，是推動實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)的重要抓手。近日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)展改革委印發(fā)《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》(發(fā)改環(huán)資〔2021〕1310號，以下簡稱《方案》)，明確了新時期做好能耗雙控工作的總體要求、主要目標(biāo)、工作任務(wù)和保障措施，及時回應(yīng)社會關(guān)切，將對碳達峰、碳中和目標(biāo)實現(xiàn)發(fā)揮重要支撐作用。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

　　截至2021年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁104.4萬臺，其中直流充電樁42.8萬臺、交流充電樁61.6萬臺、交直流一體充電樁414臺。從2020年10月到2021年9月，月均新增公共類充電樁約3.65萬臺。

　　2021年1-9月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為54.2萬臺，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲164.5%，隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升178.5%。