第一章：新能源汽車市場(chǎng)分析

第二章：新能源乘用車市場(chǎng)分析

第三章：新能源商用車市場(chǎng)分析

第四章：新能源卡車市場(chǎng)分析

第五章：新能源客車市場(chǎng)分析

第六章：新能源汽車政策/企業(yè)/新車動(dòng)態(tài)

第七章：新能源汽車發(fā)展環(huán)境及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

■摘要

【發(fā)展環(huán)境】短期內(nèi)出現(xiàn)的洪澇災(zāi)害因素對(duì)消費(fèi)形成擾動(dòng)，導(dǎo)致修復(fù)節(jié)奏放緩。汽車零售受基數(shù)影響大幅回升，成為消費(fèi)修復(fù)的重要貢獻(xiàn)項(xiàng)。向后看，短期擾動(dòng)因素8月逐步消退，消費(fèi)大概率實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

【整體市場(chǎng)】7月，隨著國(guó)家統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作取得積極成效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。國(guó)家及地方出臺(tái)的一系列促進(jìn)消費(fèi)政策發(fā)揮了積極作用，促進(jìn)了新能源汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定恢復(fù)。 

【細(xì)分市場(chǎng)】2020年1-7月，新能源乘用車和商用車分別銷售38.2萬(wàn)輛和4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為-32.8%和-36.0%，下滑幅度較大；新能源乘用車占比比去年稍有提升，占比89.9%。

【企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)】2020年1-7月，特斯拉和比亞迪分別位居第一和第二位，比亞迪車型銷量受限阻，同期基數(shù)較大，同比下滑接近65%；特斯拉成績(jī)突出，國(guó)產(chǎn)化后迅速爆發(fā)，搶占13.6%市場(chǎng)份額；前十五企業(yè)中，除無(wú)同期銷量企業(yè)外，僅上汽通用五菱、廣汽乘用車、蔚來(lái)汽車、華晨寶馬和一汽-大眾實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

【區(qū)域銷量】充電樁普及較好、消費(fèi)水平較高與完善的政策支撐等原因使得上海和北京銷量遙遙領(lǐng)先。目前，上海銷量達(dá)到41833輛，北京銷量達(dá)到41278輛；銷量前十城市占比市場(chǎng)份額超過(guò)50%。從城市級(jí)別看，各級(jí)別城市除五線城市外增速均出現(xiàn)不同程度下滑，三線城市下滑最為明顯；現(xiàn)各級(jí)別城市以純電動(dòng)車型為主，一線和二線城市插電混動(dòng)車型占比突出。

第一章：新能源汽車市場(chǎng)分析

●新能源汽車整體分析_銷量走勢(shì)

2020年1-7月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售42.5萬(wàn)輛，同比下滑33.2%。

7月，隨著國(guó)家統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作取得積極成效，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體復(fù)蘇態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。國(guó)家及地方出臺(tái)的一系列促進(jìn)消費(fèi)政策發(fā)揮了積極作用，促進(jìn)了新能源汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定恢復(fù)。 

●新能源汽車市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

2020年1-7月，特斯拉和比亞迪分別位居第一和第二位，比亞迪車型銷量受限阻，同期基數(shù)較大，同比下滑接近65%；特斯拉成績(jī)突出，國(guó)產(chǎn)化后迅速爆發(fā)，搶占13.6%市場(chǎng)份額；前十五企業(yè)中，除無(wú)同期銷量企業(yè)外，僅上汽通用五菱、廣汽乘用車、蔚來(lái)汽車、華晨寶馬和一汽-大眾實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

第二章：新能源乘用車市場(chǎng)分析

●新能源乘用車整體分析_銷量走勢(shì)

2020年1-7月，新能源乘用車銷量達(dá)到38.2萬(wàn)輛，同比增速下降32.8%；國(guó)內(nèi)，疫情防控效果顯著，經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策顯效發(fā)力，國(guó)民經(jīng)濟(jì)狀態(tài)不斷改善，促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)車需求釋放。上半年各地出臺(tái)實(shí)施的促銷政策接連進(jìn)入尾聲，預(yù)計(jì)下半年還會(huì)再出臺(tái)相關(guān)政策來(lái)對(duì)沖疫情的影響。

第三章：新能源商用車市場(chǎng)分析

●新能源商用車整體分析_銷量走勢(shì)

7月份環(huán)比增長(zhǎng)4.9%；同比下降42.5%； 2020年1-7月，新能源商用車銷售42907輛，同比下滑36.0%。

第六章：新能源汽車政策/企業(yè)/新車動(dòng)態(tài)

●公共類充電設(shè)施7月達(dá)到56.6萬(wàn)臺(tái)

截至2020年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁56.6萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁32.6萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁24.0萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年8月到2020年7月，月均新增公共類充電樁約1.0萬(wàn)臺(tái)。
7月國(guó)內(nèi)新增公共充電樁7834臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.8%。目前行業(yè)受新冠肺炎疫情影響逐漸緩解，充電樁新增投建數(shù)量近兩個(gè)月都維持在將近8千臺(tái)的水平。