2019年1月28日獲悉，博格華納的驅動模塊顯著簡化了純電動汽車的驅動設計，未來仍將繼續(xù)推動電驅動技術的發(fā)展。繼eDM電驅動模塊實現量產后，全集成驅動模塊(iDM)有望成為下一個量產的電驅動解決方案。iDM系列配備專門開發(fā)的電力電子技術，提供三種型號(iDM XS，iDM S和iDM M)，可根據設計架構和不同應用，輕松集成于乘用車和輕型商用車的前軸或后軸上。除純電動汽車外，博格華納的解決方案也適用于P4混合動力汽車，即電機位于前輪驅動車輛的后軸上。該解決方案將高效電力電子技術與先進的傳動系統(tǒng)和搭載博格華納條繞定子解決方案的電驅動技術相結合，完美集成于可擴展的緊湊型封裝中。

全集成驅動模塊(iDM)

博格華納動力驅動系統(tǒng)總裁兼總經理Stefan Demmerle博士表示：“iDM的推出標志著博格華納高度集成推進系統(tǒng)產品線的誕生，讓我們能為客戶提供高效混合動力和電動汽車驅動解決方案。與此同時，博格華納作為混動和純電動推進方案首選供應商的地位也得到了進一步鞏固。博格華納致力于為電動汽車提供各類關鍵配件，包括電機、變速箱、電力電子和熱管理系統(tǒng)等。憑借全面的產品組合，我們已是清潔技術解決方案領域的領導者，并正與全球汽車制造商攜手、共同邁向更清潔、更環(huán)保的未來?！?

iDM系列的最新組件包括專門開發(fā)的集成式電力電子配件，可實現小型封裝，簡化工藝復雜性，并最大限度地減少材料損耗。此外，它還支持各類軟件功能，并提供支持車輛動態(tài)和能源管理的高級版本。其軟件架構符合當前市場需求，易集成于AUTOSAR等通用平臺，可實現ASIL D等安全方面的性能。為滿足現代車輛系統(tǒng)中不斷增加的數據交換需求，博格華納的先進電力電子設備還可與CAN或CAN FD總線配合使用。

總體而言，iDM的主要優(yōu)勢在于其可擴展和模塊化的架構，且支持各種齒輪比和電機尺寸，從而靈活地適應客戶的不同需求。iDM的工作電流為250-450伏直流電(VDC)，可提供90-160 kW和2,500-3,800 Nm的高扭矩和功率密度。這一先進傳動技術可確保電機平穩(wěn)安靜地運行，而其專利條繞定子電機技術提供卓越的性能表現和出色的噪聲、振動與聲振粗糙度。iDM模塊中使用的所有組件均為博格華納的成熟技術，且都可作為獨立的解決方案。未來，博格華納將繼續(xù)作為全球汽車廠商重要合作伙伴，引領汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。