藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的加速實(shí)施、“公轉(zhuǎn)鐵”相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)、鐵路專用線建設(shè)的興起及拓展，直接導(dǎo)致煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物鐵路運(yùn)輸?shù)谋壤龑⑻嵘瑢?duì)鋼鐵、能源等道路重載運(yùn)輸產(chǎn)生較大沖擊，尤其是京津冀、長(zhǎng)三角、山東等港口區(qū)域以及山西、陜西、內(nèi)蒙古等煤炭主產(chǎn)地。
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國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，標(biāo)志著大氣污染治理正式進(jìn)入第二階段，區(qū)域從“2+26”城市（京津冀大氣污染傳輸通道）基礎(chǔ)上，擴(kuò)展到汾渭平原和長(zhǎng)三角地區(qū)。 藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)要求到2020年，SO2、NOx排放總量較2015年下降15%以上；PM2.5未達(dá)標(biāo)地級(jí)及以上城市濃度下降18%以上，地級(jí)及以上城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)80%，重度及以上污染天數(shù)比率下降25%以上；北京要在“十三五”目標(biāo)基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。
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6月25日，例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部制定《交通運(yùn)輸服務(wù)決勝全面建設(shè)小康社會(huì)開(kāi)啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020)年，對(duì)“十三五”后三年交通運(yùn)輸工作進(jìn)行了全面的部署。計(jì)劃主要包括8個(gè)方面，共76項(xiàng)任務(wù)，這8個(gè)方面分別是深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、高品質(zhì)建設(shè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系、高層次建設(shè)交通創(chuàng)新體系、高要求建設(shè)交通安全體系、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綠色交通體系、高水平建設(shè)交通國(guó)際合作體系、高效能推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化、堅(jiān)持和完善黨對(duì)交通運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)。
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隨著重型柴油車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，且一二線城市普遍限制貨車進(jìn)入城區(qū)，傳統(tǒng)輕卡市場(chǎng)在短暫爆發(fā)后將回歸理性，在城配物流體系中，藍(lán)牌電動(dòng)物流輕卡有望逐步取代同級(jí)燃油車成為市場(chǎng)新寵。
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