第一章：新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析

第二章：新能源乘用車(chē)市場(chǎng)分析

第三章：新能源乘用車(chē)配套電機(jī)、電控分析

第四章：電機(jī)、電控企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)

第五章：新能源乘用車(chē)發(fā)展環(huán)境分析

第二章：新能源乘用車(chē)市場(chǎng)分析

●新能源乘用車(chē)行業(yè)分析_銷(xiāo)量走勢(shì)

2020年1-5月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到21.9萬(wàn)輛，同比增速下降37.0%；市場(chǎng)主要以純電動(dòng)車(chē)型為主，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量16.6萬(wàn)輛，因同期銷(xiāo)量基數(shù)較大，疊加疫情等因素影響，導(dǎo)致新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑。隨著疫情得到有效控制，市場(chǎng)需求持續(xù)釋放，批發(fā)量有所回升，但由于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)信心短期內(nèi)很難回歸正常，回升幅度較小。各地政府?dāng)M出臺(tái)車(chē)市刺激政策，政策效果預(yù)計(jì)在二季度會(huì)有所顯現(xiàn)。

●新能源乘用車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析_細(xì)分市場(chǎng)/級(jí)別/燃料

新能源乘用車(chē)主要以A級(jí)車(chē)為主，B、C級(jí)轎車(chē)表現(xiàn)突出，SUV占比則逐年增加；目前純電動(dòng)占市場(chǎng)主要地位，但插電式增速表現(xiàn)好于純電動(dòng)，占比接近25%；新能源汽車(chē)中高端車(chē)型表現(xiàn)突出。

●純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)分析

2020年5月，純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)中，特斯拉中國(guó)位居榜首，本月銷(xiāo)售11362輛，市場(chǎng)份額達(dá)到22%；上通五菱憑借寶駿E100的熱銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。主銷(xiāo)車(chē)型中，特斯拉Model3排名榜首；前十五車(chē)型中，傳祺AION.S和寶駿E100因同期銷(xiāo)量較少，實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

第五章：新能源乘用車(chē)發(fā)展環(huán)境分析

●新能源汽車(chē)政策_(dá)國(guó)家

工信部要求全面開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作

今年入夏以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地發(fā)生新能源汽車(chē)安全事故，頻繁發(fā)生起火事故，說(shuō)明新能源汽車(chē)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。6月8日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)安全隱患排查工作的通知》，要求新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及動(dòng)力電池供應(yīng)商對(duì)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)開(kāi)展安全隱患排查工作。

●新能源行業(yè)聚焦—充電樁

通過(guò)對(duì)銷(xiāo)量排名前三企業(yè)的特征分析發(fā)現(xiàn)，前三企業(yè)均具有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力以及雄厚的資金支持等特征。

通過(guò)餅狀圖分析發(fā)現(xiàn)銷(xiāo)量前三的廠家市場(chǎng)占比超過(guò)68%，其余廠家市場(chǎng)占比小的主要原因是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商盈利困難和充電樁質(zhì)量差及建設(shè)運(yùn)營(yíng)困難這三個(gè)問(wèn)題。